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盘点:上海一共有28个85后美女售票员

本主题由 hty1750 于 2009-9-28 13:51 加入精华

盘点:上海一共有28个85后美女售票员


佳佳美女 美女心愿:表现出色,调去世博专线,明年为世博园及周边的公交线路服务。

    20岁的公交车售票员顾佳雯一夜之间变成了红人。她被网友自发评选为“上海最美的公交售票员”,照片在各大论坛、邮件中转来转去。只要在网上搜索“90后公交美女”,立即跳出近1000万条结果,这个姑娘穿着时髦羞答答坐在公交车上的照片铺天盖地。顾佳雯所在的934公交车也跟着一炮而红。这条普通的公交路线从国顺路翔殷路出发,到普安路延安东路结束,是从家住杨浦的白领们去市中心上班的一条重要路线。顾家雯出名后,许多人开始关注这条路线,甚至有网友组团搭乘934路,只为一睹美女售票员的倩影。记者因此找到顾佳雯所在的车队,惊奇地发现,和她同批进入公司的,一共有28个女孩,许多都长相甜美漂亮,且大多出生于1985年后。她们都是怎样工作的?
陈蕾


董佳妮

董佳妮:1986年生中专国际商务做过专柜导购、接线员等工作

车厢就是个小社会,能让我见到形形色色的人。
有时候因为堵车误点了,乘客一上来就对着我们开骂了,这个时候,我们只能低着头,默不作声。有的人上了车,不买票,偷偷缩在角落里。其实我早就已经注意到了,特意跑到前面去,在他们面前晃来晃去。但那些人不是装睡就是装着看报纸,仍旧不主动买票,这时候我只好继续装傻,跑上去笑嘻嘻地问:“不好意思我记不清楚了,不知道你票买了没有?”这其实是个锻炼人的活,我现在看人比以前成熟多了,大概这就是阅历。(

应健

交大毕业的美女,为何喜欢上做公交售票员?

应健:1985年生 上海交通大学本科行政管理曾在电信质检公司做电话监督
每天都能遇见不同的乘客,也会遇到不同的事,生活开始变得新奇有趣,还不用困在室内,可以呼吸新鲜空气。很多人可能觉得我这样的选择无法理解,但每个人都有每个人的活法,我觉得现在这样的生活状态更是我想要的,我觉得现在这份工作对我来说更有意义。车队里的师傅们都不知道我是交大的,告诉他们,他们也不会理解。
凌晨4点出门上班
  凌晨4点的上海是什么样子?恐怕没有几个人描述得出来。但这些年轻的售票员们隔天就要体验一次。
  班制“做一休一”,首班车5点50发车,5点20就要到达车队。
  做公交这行,有句行话,“鸡叫爬起来,鬼叫爬回家。”从她们入行的那天起,就注定她们要起早摸黑——4个月下来,当初被招的28个年轻姑娘,一个都没“倒下”。住在杨浦虹口还算好,半小时路程,但也要5点不到就起床。住得远,就更折腾。
  殷双家住浦东,隔一条黄浦江,添了许多麻烦。她必须先骑电动车搭乘轮渡。这个时候不过凌晨4点,和她同乘渡轮的,大多是些背着箩筐卖菜的小贩。姑娘自己倒已经习惯——做售票员之前,她曾在漕河泾的一家公司做财务,那时候,7点上班,她4点就要从家里出来。“反正都要那么早起床,做售票员的话, ‘办公室’还是能跑的!”我的另一个住得远的,是钟雪敏。家住宝山的她,骑电动车到车队,保守估计也得50分钟。怕她路上出事,钟雪敏的爸爸决定亲自“护送”宝贝女儿。每天早上4点,父女俩便起床了。刷牙洗脸,带上自带的那餐饭后,匆匆出门。钟雪敏一直觉得有愧于爸爸,几次提出想要独自上班,但立马就被“否决”了。“爸妈还是不放心我早出晚归,怕我路上遇到坏人。现在我能做的,只能是好好工作,因为不是我一个人在努力!”
宁愿少睡也要化妆
每天到车队后的第一件事,是打扫卫生。扫一遍,再拖一遍,还要把司机的“地盘”和售票员的“地盘”都细细擦上一遍,乘客的座位也要都抹一遍。“自己的车子嘛,弄得干净些,不光乘客上车后心情好,自己心情也好。”擦完也就发车了。
  5点20分,姑娘们挎上白色售票包,各自上车。记者发现了有趣的细节——早饭不吃没关系,但妆一定要化。这些20多岁的姑娘,到车队时都已经略施粉黛。“其实,如果不化妆还能多睡会,但我宁愿少睡,也要化妆。打扮得漂漂亮亮,自信嘛!”殷双这样告诉记者。
  公交车也跟着姑娘们变得年轻了:车窗的角落里有卡通的粘纸,工作台的正面反面都有亮闪闪的贴片,“调解心情,美化工作环境。”殷双冲记者吐吐舌头。
  一个叫王慧怡的姑娘,把票夹当成了手机,用贴纸几乎把每一方寸都贴满了,闪闪发亮。
遇酒鬼吓斯斯
  早上7点到9点,是早高峰。因为路线长,又处于居民集中区, 一直挤得厉害。934有些站,不下人只上人,就算提到5分钟一班,车进站仍然被黑压压的人头围得水泄不通。6月1日刚上车实习的年轻姑娘们,显然没见过这种阵势。“我完全懵了,大脑一片空白。也不知道哪些人买过票,哪些人没买票。”邵丽对自己第一天卖票时的情景,仍旧记忆犹新。“还好有师父,不然真的应付不来。”
  今年5月,这28名售票员,从300多人中被选拔出来。面试时,被问的大多是些最基本的问题:家住哪里,早上起不起得来,能不能吃苦。通过面试后,这28个姑娘接受了为期两周的行业培训,考取上岗证后,就被分到934路公交线上进行实习。
  6月1日正式上岗实习,每个人都有一个师父。师父是“最强阵容”——原先934上的三星级售票员。最开始,师父卖票,姑娘们跟在后面看着。等到基本掌握要领后,角色就换了。姑娘们打“前锋”,师父们坐在后面随时提醒。“看到她们,就像看到了20多年前的自己。”李玉兰是殷双的师父,她说,老售票员们其实都把姑娘们当成自己的孩子。“我们也是从她们那样的年纪走过来的。她们都很聪明,学得很快,经过这几个月的训练,基本上都能独当一面了。”
  但也有应付不来的——殷双碰到过酒鬼闹事。有一晚,一个提着啤酒瓶喝得醉醺醺的乘客上车后,就开始骂骂咧咧,把旁边的孩子都吓哭了。殷双硬着头皮上去劝说,酒鬼突然把身上的酒瓶往车外一丢,啤酒瓶碎得哗啦啦响。殷双吓得不敢再多说,还好这个酒鬼自己下了车,一颗心怦怦直跳了好久才平静。


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早餐不吃午饭随便
  她们连班、分班交替着做。上连班时,从早上6点一直忙到晚上7点,中间只有半个小时的午饭时间。上分班时,正常情况下,期间会有5到6个小时的休息时间,休息完了,就一直上班到晚上10点多。
  上班太早,她们一般都不吃早饭,有个别人会带着面包,但也没什么胃口。午饭自备,发车前将饭盒放进终点站休息室的大冰箱里,要吃了放进微波炉里热一热。
  轮到做连班时,中午1
1点到下午1点,她们会陆续利用空余时间随便扒上几口饭。有时候堵车晚点了,吃饭的时间就剩几分钟了。“吃饭就像打仗一样!”常常有人趁着最后一秒钟再多扒一口饭,多啃一口鸡腿。做分班时,这样“打仗”的情景就挪到了傍晚5点到7点。
  但小姑娘们都不太把吃饭这件事当回事,她们偷偷告诉记者,其实最辛苦的还是司机师傅们:“我们有时候真的没办法了,还会把饭盒带上车,但老师傅要开车,就只能饿着肚子工作了。”
无聊看看外白渡
  枯燥,可能是克服不敢报站之后,这28个姑娘需要克服的最大难题。相同的路线,一圈一圈地绕,在同样的时间和路段遇到堵车,日复一日,无限循环。
  她们大都还是20岁出头的姑娘,最爱玩的年纪,所以只能自己找乐子。闲下来的时候,殷双和邵丽都喜欢看看窗外。“特别是晚上的外白渡桥,灯都亮起来时,特别美。”
  稳定,是她们当初选择公交行业的首要原因。“现在就业形势不大好,虽然也能找到其他工作,但总归不如这里稳定。”现在,28个姑娘已经和公交公司签订了5年的劳动合同。“只要我们好好工作,就不可能被‘炒鱿鱼’。”
  但收入确实不高——一个月1700元,如果还要师傅带的,才960元。这些年,公交行业收入少,劳动强度大,少有年轻人愿意尝试。目前,一批老员工都到了退休年纪,缺口很大。除了934路,从今年3月份以来,巴士公司已经启动了大规模的社会公开招聘,2500名司售人员中,80%都是年龄在20~30岁的年轻人。
  现在姑娘们对于自己的职业规划是,等表现出色,调去世博专线,明年为世博园及周边的公交线路服务。

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殷双:偶尔心里涌出小感悟
1985年生中专会计做过财务
  我本身的性格比较无拘无束,以前也坐在办公室里做过小白领的活,那时候还天天泡在开心网上,抢车位、偷菜,沉迷于这些游戏。但突然有一天,我觉得这样有什么意思呢?每天面对着电脑,还要面对办公室里那些勾心斗角,我突然打起了退堂鼓。
  其实大家的观念都该变一变,售票员也就是一份工作,和任何工作都是一样的,没有什么高低贵贱。对我来说,我看中的,是它的稳定,还有比较轻松的工作气氛。
  每天,大家聚在一起,可以聊天说笑;不想说话时,随着车看看窗外的风景,看看人来人往,有时候,心底还会突然涌出来一些小感悟。
金佳:脸皮厚了,嗓门大了
  1984年生 大专工商管理做过很多职业,从物流到贸易公司小白领
  我觉得很诧异,售票员这份工作,我竟然坚持了4个月!要知道,我曾经也做过小白领,窝在办公室里两个月后,我就和那份工作说拜拜了。其实我也不知道为什么会坚持那么久,我猜大概是因为老有人在我耳旁念叨“稳定”、“永远不会倒闭”类似的话吧。
  做了4个多月的售票员,我最大的改变就是,脸皮厚了,嗓门大了!先说脸皮厚吧,以前我也是羞答答的小姑娘,看到那么多人上车,凑上去卖票时走的步子也是怯生生的。高峰时,踩到乘客的脚,连句对不起也不敢说。但现在,跟陌生的乘客,有时候还会聊上几句。再说说我的嗓门。用师傅的话说,以前那叫蚊子“嗡嗡叫”。现在嘛,早上大家都昏昏欲睡时,我的声音还是显得比较响亮的。但一旦碰到高峰时段,我的嗓门又被比下去了……
  其实每个人都该把心放平一点,职业没有高低贵贱,不是说坐办公室的就比做售票员的“高人一等”。只要工作有意义,就有努力下去的意义!
黄文珍:乘客说“不好好念书长大卖票”
1988年生中专经济管理电大英语在读做过五星级酒店服务员、专卖店导购等工作
  4个月下来,最难的,还是来自各方的眼光。总是有人看不起我们这个行业,觉得售票员这个行业“低人一等”,有的妈妈还会指着我们教育自己孩子:“你一定要好好读书,不然就跟她们一样长大后卖票……”我听了心里很不是滋味,我很希望大家能够更加宽容地看待这个行业。不过,我也会听到支持鼓励的声音,有时,乘客会拉着我,叫我好好做下去,好好努力,我挺感动的。
  其实售票的工作也不像别人想的那么枯燥。老人上车了,喊一喊,督促大家让个座,多多关注车厢里的情况,只要真的融入进去,时间过得也挺快。做哪一行都需要一颗努力的心。
钟雪敏:我很心疼爸爸
1987年生中专会计做过酒店营销
  自从签下了售票员的合同,我爸爸也多了一份“兼职”,化身成了我的“保镖”兼“司机”。
  4个月来,他隔天便“突突突”骑着电瓶车接送我上下班。
  我家住在宝山,离上班的地方比较远,从家到车队,电瓶车大概要50分钟。上班时,每天我都得披星戴月。爸妈怕我路上出事,所以一直不让我独自上下班。
  早上,我4点不到就要起来了,老爸比我起得还早,帮我准备自带的那餐饭。4点多,我们就出门了。躲在老爸身后,看着他的背影,其实我挺自责。老爸已经50多岁了,工作也挺辛苦,但现在为了我,却又多了这样一份“工作”。我也跟家里提过想买一部电动车自己上班,但爸妈立刻就“否决”了。目前我能做的,只能是好好工作,因为我不是一个人在努力!
  我还想强调一点,别老是觉得我们80后、90后就不能做好自己的工作,我们现在也成熟了,长大了,也能挑大梁了。
邵丽:我从小就想做卖票员
1987年生中专航空票务做过专柜导购、西餐厅服务员等工作
  说出来大家可能不相信,其实售票员是我从小就梦想的职业。很小的时候,我就会在家里扮家家酒,扮的不是公主,而是售票员。“上车请买票”、“车辆转弯,请注意安全”,是我那时的台词。
  小时候,我觉得售票员都特别神奇,一个人拥有那么大的一辆车,在路上开来开去,手上还有那么大一叠的票子,好像永远都撕不完。有阵子,我还特意收集每次乘车后留下的票根,攒了厚厚一大叠。可能真的是冥冥中自有注定吧,我现在算是“圆梦成功”了。成了售票员,我才知道,售票员一点都不像小时候想象的那样,其中的酸甜苦辣,或许只有体验过的人才能真正了解。服务性行业,难免要看人脸色,有时候受了气,也只能一个劲地往肚子里咽。一开始还气不过,只能躲到家里掉眼泪,但后来,我想通了,凡事看淡一点,多多换位思考,很多事情也没必要那么计较。
  不过还是想要说一句,请乘客朋友们能多多理解我们的工作,有时候晚点真的不是我们造成的。

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    因网络而闻名的顾佳雯带上了假发,据她说,这纯粹是带着玩玩的。她镜头躲得很利索。走红之后,她就不上车卖票了,现在被安排在另一处做报表工作。


   找齐934路的这些姑娘们,可得花不少工夫。平时她们一人一辆车,跟车一天,除了发车时间,几乎不碰头。顾佳雯火了之后,每天有各种小伙来车上看她,他们对着她拍照,回去把照片再贴到网上。顶不住压力,小姑娘不得不被暂时调到后勤组,避避风头。巴士公司的负责人认为顾佳雯火得莫名,拒绝对此事发表看法。但同批招入的20多个女孩,见到记者的镜头却都兴奋真诚。她们很高兴有人来关注自己的工作,她们叽叽喳喳聚在一起,说说笑笑。都是爱美的年纪,她们对自己的照片很在意,拍完后,总会问记者把相机要来翻看一遍,让记者不得不做下承诺:“拍到你们满意为止!”但她们又比同龄的姑娘多了点什么,有的时候,透过她们的眼神和声音,刹那间会让人有种错觉,仿佛坐在对面的,已经不再是85后、90后……
  应健:车队里没有人知道我是交大的
  1985年生 上海交通大学本科行政管理曾在电信质检公司做电话监督
“怎么一个交大毕业的人要来做售票员?”这是绝大多数人看到我简历之后的第一反应。其实我以前也不是没干过所谓名牌大学毕业生该干的工作,坐在办公室里做做小白领,每天对着电脑,做做文字工作,朝九晚五挤地铁挤公交。外表光鲜,内心痛苦,这八个字可以用来形容当时我的状态。
  后来我报名当了售票员,每天都能遇见不同的乘客,也会遇到不同的事,生活开始变得新奇有趣,还不用困在室内,可以呼吸新鲜空气。很多人可能觉得我这样的选择无法理解,但每个人都有每个人的活法,我觉得现在这样的生活状态更是我想要的,我觉得现在这份工作对我来说更有意义。车队里的师傅们都不知道我是交大的,告诉他们,他们也不会理解。
  这份工作的好处是,每隔一天,我的时间都是自由的。我不会放弃对生活水平的追求,空闲的那一天,我会去健身、学跳舞,比起从前天天上班的日子,现在充实多了。
  陈蕾:朋友觉得我脑子“进水”
   1988年生 大专行政刚毕业
“哪能会得嘎年轻啦!”“侬是来帮侬妈妈顶班是口伐?”刚工作那会,乘客一上车,我总是能从他们的眼神里读出很多东西,怀疑的、纳闷的、来看笑话的……
  确实,我们公司20多年没有招收新人了,印象中,售票员总是微微发福的中年阿姨形象。一下子看到我们这么年轻的小姑娘,乘客有点想法也是可以理解的。
  但“动静”最大的,倒不是乘客,反而是我的朋友。知道我做了售票员后,一群人统统惊得嘴巴变成了O型:“侬脑子进水啦?”“侬耍我们吧?”“侬这么爱玩,售票员做得长吗?”
  为了解除他们的疑惑,我特意邀请他们来我车上“考察”。经过那一次,她们的态度有了改变。其实,我想说,虽然目前我年轻、时尚,但是,我必须要为我的将来考虑,而售票员工作的稳定和未来发展的空间正是我所看重的。
   董佳妮:学会察言观色
   1986年生中专国际商务做过专柜导购、接线员等工作
  车厢就是个小社会,能让我见到形形色色的人。
  有时候因为堵车误点了,乘客一上来就对着我们开骂了,这个时候,我们只能低着头,默不作声。有的人上了车,不买票,偷偷缩在角落里。其实我早就已经注意到了,特意跑到前面去,在他们面前晃来晃去。但那些人不是装睡就是装着看报纸,仍旧不主动买票,这时候我只好继续装傻,跑上去笑嘻嘻地问:“不好意思我记不清楚了,不知道你票买了没有?”这其实是个锻炼人的活,我现在看人比以前成熟多了,大概这就是阅历。
  郁闷的事情不少,但让我坚持下来的理由也很多。比如,有的人在高峰时上车了却没刷到卡,下车时,会特意挤到刷卡处刷卡;再比如,在我的号召下,一般都会有乘客把位子让给刚上车的老人,老人坐下后朝我微笑地点点头,对我说声“谢谢侬”……
杨艳:我变得外向了
  1986年生大专软件工程做过公司前台
  我从小性格就有点内向,见到陌生人,别提说话了,害羞都来不及。刚做售票员的那两个月,就因为我的性格,使我不敢大声报站,不敢提醒顾客往里走,老是被师父“批评”。
  还好我师父对我“不离不弃”,一直在旁边鼓励我,我一有什么进步,她比我还高兴。回到家里,我还给自己“开小灶”,对着镜子一遍又一遍地练习报站。那股认真劲,现在回忆起来都想笑。师父的鼓励,再加上我自己的努力,现在的我,已经基本上克服了自己的心理障碍,报站的声音响亮了,性格也外向了不少。
  工作至今,我感受最深的就是,只要我们愿意付出努力,世界上没有什么事是做不到的。从以前的怕生,到现在能很好地适应工作;从过去对交通一窍不通,到如今对周边换乘线路了如指掌。我相信我还能做得更好,我喜欢我的工作!

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深圳很多售票员都是小丫头

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上海、深圳咋都这么落后撒,还人手售票

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为了世博准备的

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真是为了世博准备的吗?

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这样也行

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